未來將實時公布PM2.5監測數據 改善空氣質量

黃標車沒了蹤影；燒烤攤被“請”到室內；手機短信可能會發布重污染天氣預警……20日上午，安徽省第十二屆人民代表大會常務委員會第十一次會議就“大氣污染防治工作”進行專題詢問，18位委員詢問了20多個問題，9位廳局長進行回答，省廳長繆學剛成為被問得zui多的人。

2017年和黃標車說Byebye

未來式：在車家族里，黃標車大哥難免黯然神傷，因為2017年，它們將基本從安徽省消失。普通汽車這些勤勤懇懇服務的大姐，則需要洗干凈尾氣，每年進行環檢；公交車作為辛苦服務的大叔，污染暫難洗凈，但將擁有更多的車道；新能源汽車，電池動力、充電點網絡都將成發展重點。

現場，省廳長繆學剛為大家“科普”，黃標車并非不合格的車，而是在2015年生產的未達到國排放標準的汽油車和或未達到國排放標準的柴油車。他說，2015年，全省要淘汰大部分的黃標車，到2017年基本全淘汰。

規劃“會呼吸”的生態廊道

未來式：知道被譽為“東方香榭麗舍大街”的上海世紀大道嗎？不對稱設計、特殊的綠化帶和道路寬度以及沿途的公園讓她成為的生態廊道。未來，安徽省的城市設計也會以此為范本，規劃通風廊道，讓城市“會呼吸”。

“現在的樓越建越高，越來越密，怎樣才能合理規劃呢？”陳委員問道。“會加強對城市生態廊道的規劃，讓城市中有害的氣體能夠及時疏散，讓周邊的清新空氣能夠流到城市中間來，建成"會呼吸的城市"。省住建廳副廳長曹劍表示，上海等城市目前都已經做到了，安徽省目前已經將生態廊道納入城市規劃。工業園區內也須預留出產業用地和居住用地之間的防護廊道。

戶外燒烤將被“請”入室

未來式：你仍然在街邊大快朵頤地吃燒烤喝啤酒，但再也不用被燒烤煙霧烤得看不清對方的臉。因為，明火燒烤點必須要搬到室內，并須在室內安裝過濾油煙的裝置。而住宅樓樓下，將不被允許從事餐飲業。

“人們都好這一口。”省廳長繆學剛非常理解大家對燒烤的喜愛。他說，以后會對燒烤攤有合理的規劃，不在敏感區，也不能直接擾民；同時要改變燃料，燒天然氣或者用電；第三個解決措施就是讓燒烤“逐步入室”，便于油煙收集和過濾。

五市同污染啟動應急預案

未來式：如果污染天氣達到一定程度，您打開手機、電腦、電視，甚至在路邊的電子顯示屏上，都能看到空氣質量情況。

省氣象局局長于波表示，目前，安徽省的氣象監測站網建設還不錯。目前，環境預報發布形式有電視、、96121氣象微博以及廣播電臺等形式，以后還將繼續拓寬。若遇重污染天氣，可能會通過手機短信、電子顯示屏等途徑發布。省廳長繆學剛表示，各部門、各地區的聯動非常重要。比如，當五個市都達到一定程度污染的時候，連成片了，就要啟動省政府的應急預案。

如何讓監測更

面對流動的空氣污染，沒有哪個城市能夠獨善其身。治理霧霾，京津冀地區更需加強聯防聯控。為了掌握空氣污染的區域傳輸影響，北京在城市邊界設立了6個區域背景傳輸點，分別位于京西北八達嶺、京東北密云水庫、京東東高村、京東南永樂店、京南榆垡、京西南琉璃河。“近年來的空氣質量監測數據表明，北京城市南北的空氣質量差異較大。特別是刮南風時，南部城區的空氣污染較為嚴重，區域傳輸的影響明顯。”董欣說。

為了更準確掌握對北京PM2.5污染影響zui大的機動車尾氣污染，2013年在車流量大、路網密集的交通主干線周邊，特別增設了前門東大街、永定門內大街、西直門北大街、南三環西路、東四環北路5個交通污染控制點，主要反映機動車尾氣排放的特征污染物的時空變化規律和濃度水平。2013年的監測數據表明，靠近交通主干道的PM2.5濃度高于城區14%，二氧化氮濃度則明顯高于城區達40%以上。

機動車尾氣污染的重中之重是柴油車。有數據顯示，占北京市機動車保有量約5％的重型柴油車，其排放占全市氮氧化物排放量的50％，主要行駛在進京高速公路和六環路、五環路。對此，北京市環境監測中心主任張大偉表示，下一步，北京將在進京高速公路沿線增設更多的交通類污染監控站點，以更加掌握機動車尤其是重型柴油車尾氣排放對大氣污染的影響。